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我國(guó)最長(zhǎng)湖底隧道在武漢開(kāi)建

     總長(zhǎng)超過(guò)１０公里的“東湖通道”工程２７日在我國(guó)最大的“城中湖”武漢東湖正式開(kāi)建。

    據(jù)介紹，這一工程投資估算約７５．７億元，總長(zhǎng)為１０．６３公里。其中，隧道長(zhǎng)度達(dá)８．２公里，在國(guó)內(nèi)已建和在建湖底隧道中居首位。

    據(jù)項(xiàng)目承建方中建三局股份有限公司董事長(zhǎng)陳華元介紹，“東湖通道”縱貫東湖南北，連接武漢市武昌區(qū)和東湖國(guó)家高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。通道按城市主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)雙向６車(chē)道。主線車(chē)速為６０公里每小時(shí)，地面輔道為４０公里每小時(shí)。橋梁結(jié)構(gòu)及隧道設(shè)計(jì)使用年限為１００年。

    為盡可能地降低隧道車(chē)流量對(duì)東湖風(fēng)景區(qū)的影響，“東湖通道”在設(shè)計(jì)上加長(zhǎng)了湖底隧道的長(zhǎng)度，因此湖泊隧道段從最初的２０００多米增至８２８２米。為減少施工對(duì)景區(qū)環(huán)湖道路交通的影響，工程施工將采用“圍堰明挖”的方法，即先在湖中修筑圍堰，將圍堰內(nèi)的水抽干后進(jìn)行挖掘和澆筑施工。施工期間，東湖旅游線路不受影響，環(huán)湖道路正常通行。

    東湖地處武漢城區(qū)二環(huán)和中環(huán)之間，湖面面積達(dá)３３平方公里，是我國(guó)最大的城中湖。穿越東湖這一通道，預(yù)計(jì)將于２０１４年底通車(chē)。屆時(shí)，市民可駕車(chē)從湖底往返東湖兩岸，最少用時(shí)僅１５分鐘。